RTA576 CITROEN EVASION / PEUG. 806 ESS 1.8, 2.0, DIES. 1.9, 2.1 95/98

Cette Revue Technique Automobile couvre entièrement les variantes suivantes :

• 806 5P 06-1994->12-2001

1.8i 100 8V (73kW) -LFW- M5
1.9D 90 8V Turbo (68kW) -D8B- M5
2.0HDI 110 16V Turbo (80kW) -RHW- M5
2.0HDI 110 8V Turbo (81kW) -RHZ- M5
2.0i 120 8V (89kW) -RFU- M5
2.0i 145 8V Turbo (108kW) -RGX- M5
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8C- M5

• EVASION 5P 07-1994->09-2002

1.8i 100 8V (73kW) -LFW- M5
1.9D 90 8V Turbo (66kW) -D8B- M5
1.9D 90 8V Turbo (66kW) -DHX- M5
2.0HDI 110 16V Turbo (80kW) -RHW- M5
2.0HDI 110 8V Turbo (81kW) -RHZ- M5
2.0i 120 8V (89kW) -RFU- M5
2.0i 145 8V Turbo (108kW) -RGX- M5
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8C- M5

Tout comme la Lancia Zeta et la Fiat Ulysse, les Peugeot 806 et Citroën Evasion sont des modèles lancés entre 1994 et 2002. Ces voitures de classe monospace reposent sur le même châssis. Résultat d'une coopération entre les constructeurs Fiat et PSA, elles se caractérisent par une carrosserie 5 à 8 places.

Partageant la même carrosserie, ces modèles se diffèrent par quelques détails au niveau des feux et des boucliers, ainsi que des détails au niveau de la finition des éléments intérieurs.

Parmi ces 4 véhicules, la Lancia représente la version la plus luxueuse et la Fiat la voiture la moins cher.

Produites à plus d'un million d'exemplaires, les Citroën Evasion et Peugeot 806 sont disponibles avec des motorisations essence et diesel, elles sont légèrement restylées en 1999, afin de faire face à la concurrence rude de la Renault Espace et cèdent leurs places aux Citroën C8 et Peugeot 807.

La Revue Technique Citroën Evasion et Peugeot 806 traite les caractéristiques mécaniques et électriques de ces deux modèles et vous permet leur entretien et leur réparation en toute sécurité. Ce document met à votre disposition une étude complète des différents systèmes de ces voitures et vous guide dans toute intervention à effectuer.