RTA701 CITROEN XM ESSENCE 4 CYL 1990-98 ET DIESEL TD 1990-96

Cette Revue Technique Automobile couvre entièrement les variantes suivantes :

• XM 5P 07-1989->06-1994

2.0 115 8V (85kW) -R2A- M5
2.0i 120 8V (90kW) -RFZ- A4
2.0i 120 8V (90kW) -RFZ- M5
2.0i 130 8V (94kW) -R6A- A4
2.0i 130 8V (94kW) -R6A- M5
2.0i 145 8V Turbo (107kW) -RGY- A4
2.0i 145 8V Turbo (107kW) -RGY- M5
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8A- A4
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8A- M5
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8B- A4
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8B- M5
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8C- A4
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8C- M5
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -PHZ- A4
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -PHZ- M5
2.1D 85 12V (61kW) -P9A- M5
2.1D 85 12V (61kW) -PJZ- M5

• XM 5P 07-1994->03-2001

2.0i 130 16V (98kW) -RFV- A4
2.0i 130 16V (98kW) -RFV- M5
2.0i 145 8V Turbo (108kW) -RGX- A4
2.0i 145 8V Turbo (108kW) -RGX- M5
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8A- A4
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8A- M5
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8B- A4
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8B- M5
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8C- A4
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8C- M5
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -PHZ- A4
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -PHZ- M5
2.1D 85 12V (61kW) -PJZ- M5
2.5D 130 12V Turbo (94kW) -THY- M5

• XM BREAK 5P 07-1994->01-2000

2.0i 130 16V (98kW) -RFV- A4
2.0i 130 16V (98kW) -RFV- M5
2.0i 145 8V Turbo (108kW) -RGX- A4
2.0i 145 8V Turbo (108kW) -RGX- M5
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8A- A4
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8A- M5
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8B- A4
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8B- M5
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8C- A4
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8C- M5
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -PHZ- A4
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -PHZ- M5
2.1D 85 12V (61kW) -PJZ- M5
2.5D 130 12V Turbo (94kW) -THY- M5

• XM BREAK 5P 09-1991->06-1994

2.0i 120 8V (90kW) -RFZ- A4
2.0i 120 8V (90kW) -RFZ- M5
2.0i 130 8V (94kW) -R6A- M5
2.0i 145 8V Turbo (107kW) -RGY- A4
2.0i 145 8V Turbo (107kW) -RGY- M5
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8A- A4
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8A- M5
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8B- A4
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8B- M5
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8C- A4
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -P8C- M5
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -PHZ- A4
2.1D 110 12V Turbo (81kW) -PHZ- M5
2.1D 85 12V (61kW) -PJZ- M5

Produite entre 1989 et 2000 à près de 333 000 exemplaires, la Citroën XM est une voiture disponible en Berline et en Break bi-corps, avec une carrosserie à 5 portes.

Souvent comparée à la Citroën SM, la XM partage son châssis avec les Peugeot 605 et 607, mais également avec la Citroën C6. Elle est principalement concurrencée par la Mercedes 300D turbo et la BMW 525.

La XM est disponible avec 3 motorisations essence et 3 motorisations diesel. Equipée de la transmission par traction, cette voiture est dotée de boites de vitesses manuelles à 5 rapports et de boites de vitesses automatiques à 4 rapports. Ce modèle dispose des suspensions hydrauliques et de la direction par crémaillère assistée.

En version berline, la Citroën XM a une longueur de 4,7 m, pour une largeur de 1,7 m et une hauteur de 1,3 m. En version Break, elle a 4,9 m de long, 1,7 m de large et 1,4 m de hauteur. Elle est dotée d'un coffre de 455 dm³.

Toutes les particularités de la Citroën XM sont détaillées dans la Revue Technique Automobile. Ce document vous guide pour l'entretien et la réparation de ce modèle avec les méthodes les plus simples grâce à des conseils pratiques. Il vous permet le démontage et le remontage des pièces de cette voiture en toute sécurité.

La Revue Technique Citroën XM met à votre disposition une étude complète des différents systèmes mécaniques et électriques de cette Citroën. Elle est enrichie par des schémas précis et des illustrations détaillées.