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  Un adolescent de quinze ans qui parcourt l'Europe puis le nord du Sahara. D'abord avec un simple cyclomoteur puis avec une petite moto. Sans GPS, sans téléphone portable, sans équipement spécialisé, sans aucune volonté d'exploit et de médiatisation.

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  MANUEL TECHNIQUE VOITURE DE RECONNAISSANCE...

  Réédition du célèbre manuel technique 10-1349 pour voiture de reconnaissance Jeep, Willys ou Ford, du 24 avril 1943. ...

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  CAR RACING 1969

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  ALMERAS LA PASSION PORSCHE

  Ouvrage sur les frères Alméras, Jean-Marie et Jacques. ...

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  LA FORMULE 1, MA FAMILLE - JEAN-LOUIS MONCET

  Pendant quarante années, j'ai eu la chance de faire un métier exaltant qui m'a conduit sur tous les circuits, les rallyes, les épreuves d'endurance du monde entier. ...

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  ANNEE AUTOMOBILE 2022/2023 N°70

  La spécificité de L’Année automobile repose sur un regard personnel, sur la qualité des analyses, sur une qualité d’écriture et d’image qui devient précieuse et exceptionnelle en marge d’une information accélérée par la télévision et Internet.

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  JACKY ICKX : HIS AUTHORISED COMPETITION...

  Jacky Ickx is one of the true greats of motor racing. In a career spanning nearly 40 years, he was both highly successful and hugely versatile, racing at the highest level in a wide variety of categories - including Formula 1, sports cars, touring cars and rally raids - and winning throughout.

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  MASERATI SAGA MONTLHERY 1954-1964

  Les Maserati figurent parmi les actrices de la grande époque des courses pour voitures de Sport à Montlhéry et contribuèrent à écrire la légende du circuit parisien. De 1954 à 1964, ...

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  CAR RACING 1971

  Objet de toutes les convoitises et emblème de toutes les libertés, l’automobile est au cœur de l’imagerie des seventies. Alors que le public est aussi avide de voir, d’entendre que de sentir, pour les photographes de DPPI la mission est aussi simple que complexe. Transcrire par l’image cette énergie et cette passion, ...

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  LE GUIDE TRACTION 11 (1945-57) ET 15...

  Ce second tome traite la 11L et 11 de 1945 à 1957. Les modifications les plus marquantes concerneront une modernisation par une malle bombée et des pare-chocs droits. En revanche, la 15-Six est entièrement traitée dans cet ouvrage. Contestable ou non, la Traction continue de rouler et la légende n’est pas prête de s’arrêter !

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  LA CITROEN DYANE DE MON PERE

  La Dyane a été commercialisée fin août 1967. Elle s'intercalait entre la 2 CV et l'AMI6. Ses concepteurs la considéraient comme une 2 CV modernisée, d'égal confort, découvrable et avec des ailes débordantes comme son aînée, plus pratique avec son hayon, plus actuelle avec ses phares encastrés.

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