SHARKNOSE V6 - FERRARI 156, 246 SP & 196SP

L’histoire de la Ferrari „Sharknose“ mêle exploits et drames. Des résultats exceptionnels comme le titre de Champion du Monde de Formule 1 décroché par l’américain Phil Hill côtoient l’accident mortel de Wolfgang von Trips qui couta la vie à 15 ...

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Référence 1I_4131

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124,90 €

Fiche technique

EAN13 9783947156245
Editeur McKlein Publishing
Langue Anglais / Allemand
Auteur(s) Jörg-Thomas Födisch / Rainer Rossbach
Date de parution Décembre 2019
Nombre de pages 432
Format 29 x 29
Photos + de 420

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L’histoire de la Ferrari „Sharknose“ mêle exploits et drames. Des résultats exceptionnels comme le titre de Champion du Monde de Formule 1 décroché par l’américain Phil Hill côtoient l’accident mortel de Wolfgang von Trips qui couta la vie à 15 spectateurs lors du Grand Prix d’Italie à Monza en 1961. Tandis que le débutant Giancarlo Baghetti rentrait dans l’histoire en remportant ses trois premières courses disputées au volant d’une Formule 1.

Après une saison glorieuse récompensée par sept victoires, 1962 aura les accents dramatiques d’un déclin sportif. Les interventions incessantes de Laura, la femme d’Enzo Ferrari, pousseront au départ Carlo Chiti et son équipe, laissant à Mauro Forghieri, alors âgé de seulement 26 ans, la lourde responsabilité de la continuité de l’équipe. Une tâche dont il s’acquittera avec brio, faisant de lui une des figures emblématiques du sport automobile.

Alors que la 156 conçue par Fantuzzi devient une icône de la Formule 1, les prototypes également issus de sa conception, privilégient le faible poids et l’aérodynamisme et ne tardent pas à s‘imposer dans plateau de sport proto biplaces en remportant des épreuves aussi variées que la Targa Florio, les 1000 kms du Nürburgring et le Championnat d’Europe de la Montagne.

Ce livre, illustré de nombreuses photos inédites de Bernard Cahier, brosse un tableau détaillé de l’une des époques les plus passionnantes du sport automobile et de certaines de ses plus grandes icônes : la Ferrari 156 et ses sœurs prototypes, la 246SP et la 196SP.

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