RTA493 TOYOTA LAND CRUISER LJ 70 ET 73 DIESEL 1985-93

Lancée à partir de 1951, la Land Cruiser est une gamme de voitures tout-terrain construite par le célèbre constructeur japonais Toyota.
Elle connaît plusieurs évolutions au fil des années : le premier modèle lancé est équipé d'un moteur de 6 cylindres 3,4 litres, remplacé en 1956 par un moteur de 3,9 litres.

En 1972, Toyota Land Cruiser reçoit deux nouveaux moteurs diesel de 3 litres et 3,6 litres, avant de se doter d'un moteur essence de 4,2 litres, trois années plus tard.
L'année 1980 marque, quant à elle, l'apparition de la version break équipée de deux Diesel de 3,4 et 4 litres et d'un moteur essence de 4,2 litres, auxquels s'ajoute un moteur essence 4 litres en 1984.
Quelques années plus tard, Toyota lance la Land Cruiser 80, doté d'un moteur essence de 4,5 litres et d'un diesel de 4,2 litres.

En 2000, la gamme Land Cruiser s'élargit encore plus avec le lancement d'une version innovante à 4 roues motrices permanentes et d'un dispositif HAC (assistance au démarrage en côte).

Ainsi, la Toyota Land Cruiser est déclinée en plusieurs séries de modèles : les FJ et BJ (1951 - 1955), la série 2 (1955 - 1960), la série 4 (1960 - 1984), la série 5 (1967 - 1980), la série 6 (1980 - 1990), la série 7, la série 1986 LJ 70/73, la Série 8 (1990 - 1998), la série 9 (1996 - 2002), la série 10 (1998 - 2007), la série 12 (2002-07) et la série 20 (depuis 2008).

Pour entretenir et réparer correctement ce véhicule, la Revue Technique Automobile vous propose une étude technique entière qui détaille tous les systèmes de la LAND CRUISER D, en vous offrant des conseils pratiques et des méthodes pointues pour toute intervention à effectuer sur ce modèle.

Cette présente RTA traite les Toyota Land Cruiser LJ 70 et LJ 73 version diesel jusqu'au modèle 1993.
Ces modèles, produits à partir de 1986, sont dotés de phares ronds et équipés d'un moteur 4 cylindres diesel atmosphérique à préchambre, générant 72 ch. Ils reçoivent une nouvelle boîte de vitesses et une nouvelle suspension plus confortable, avec des ressorts hélicoïdaux substituant les anciens ressorts à lames.