RTAB771 FORD FOCUS III 1.6 TDCI 95/11 CH BVM6

Cette Revue Technique Automobile couvre entièrement les variantes suivantes :

• FOCUS III 5P et BREAK 5P 01-2011->

1.6TDCI 115 8V Turbo FAP (85kW) -T1DB- M6
1.6TDCI 95 8V Turbo FAP (70kW) -T3DB- M6

Lancée en 2011, la 3ème génération de Ford Focus est une voiture de classe compacte, disponible en version essence avec les motorisations suivantes :

1.6 Ti-VCT 85 ch

1.6 Ti-VCT 125 ch PowerShift

1.0 EcoBoost 100 ch S&S

1.0 EcoBoost 125 ch S&S

1.6 EcoBoost 150 ch

1.6 EcoBoost 182 ch

2.0 EcoBoost 250 ch

Sous la gamme diesel, on la retrouve avec les moteurs suivants :

1.6 TDCi 95 ch

1.6 TDCi 105 ch ECOnetic

1.6 TDCi 115 ch

2.0 TDCi 115 ch PowerShift

2.0 TDCi 140 ch

2.0 TDCi 140 ch PowerShift

2.0 TDCi 163 ch

2.0 TDCi 163 ch PowerShift

Sur ce modèle le moteur prend la position longitudinale avant. Cette automobile est dotée d'une cylindrée de 1 560 à 1 997 cm³ et de la transmission par traction.

Appartenant à la même gamme que la Citroën C4, la Ford Focus III est équipée de boites de vitesses manuelles à 5 rapports, de boites de vitesses manuelles à 6 rapports et de boites de vitesses robotisées à 6 rapports. Elle génère une puissance maximale de 85 à 250 ch et un couple maximal de 1 750 tr/min, soit 270 Nm.

Pour un poids allant de 1 270 à 1 468 kg, la Focus III atteint une vitesse maximale de 170 à 248 km/h. elle accélère de 0 à 100 km/h en 6,5 s à 14,9 s.

Disponible en version Berline bicorps à 4 et 5 portes, elle est également commercialisée en version Break à 5 portes. Cette 3ème génération de Focus partage son châssis avec la Ford C-Max et la Ford Kuga. Ce modèle fait 4,5 m de long, 1,8 m de large et 1,4 m de hauteur. Il est doté d'un empattement de 2,6 m.

Afin de réussir l'entretien et la réparation de la Ford Focus III, la Revue Technique de ce modèle détaille les caractéristiques mécaniques et électriques. Elle met à votre disposition des schémas précis et des conseils pratiques, pour le démontage et le remontage des pièces principales.