Avec plus de 1 350 000 exemplaires produits, la Peugeot 505, dernière propulsion française de grande série, est aussi le dernier succès de Peugeot pour un modèle haut de gamme. Avec une ligne racée, une bonne finition intérieure, des mécaniques fiables mais surtout avec l’apparition de motorisations sportives élaborées, la 505 fut considérée, à juste titre comme la BMW française dans les années 1980. Du fait de sa fiabilité légendaire, ce véhicule a acquis une très grande notoriété sur le sol africain, mais également sur le sol américain, notamment aux États-Unis où les ventes y ont décollé au-delà des espérances de Sochaux : il aura été l’un des seuls modèles français à avoir réussi sur ce marché si prisé. Dans le domaine de la compétition, dès le début de son existence, la 505 fait parle d’elle sur les circuits nationaux, avec des versions engagées en championnat de production, dans les mains de pilotes renommés. La presse automobile actuelle ne s’y trompe pas en lui réservant régulièrement des articles : la 505 est en passe de devenir une yougtimer incontournable. Il est donc indéniable de faire découvrir (ou redécouvrir) par un ouvrage richement illustré, l’histoire de celle qui est maintenant une voiture de collection à part entière.