Camions et bus
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TOUS LES LATIL MILITAIRES 1914-1940
Se souvient-on que Georges Latil, grâce à son invention brevetée en 1897, est le précurseur de la fameuse « traction avant » ? En cette aube de l’automobile, la formule vise un objectif modeste : transformer un véhicule hippomobile en remplaçant son attelage de chevaux par un avant-train moteur actionnant les roues avant qui, demeurant directrices, deviennent motrices. …
400 CAMIONS DE LEGENDE
Depuis les camions à vapeur jusqu'aux véhicules autonomes électriques, il illustre en détail l'épopée du transport commercial et industriel et présente les plus grands constructeurs ainsi que leurs époustouflantes machines. Avec des images rarement vues et des détails impressionnants, voici la grande histoire des camions.
LONDON BUSES : REVIEW OF 1998
« This time a quarter of a century ago, London was three years on from the privatisation of its red buses. The resulting independent companies were now dividing and regrouping amongst themselves, often submitting to takeovers from big groups armed with venture capital. …
GRAU – LA MOBILITE UTILITAIRE, UNE AVENTURE HUMAINE
Qui n'a jamais vu un véhicule Gruau ? Des dizaines de milliers roulent au quotidien partout en France et à l'étranger. Les plus avertis repèrent la marque, discrètement apposée à l'arrière ou sur un côté du véhicule, mais la plupart des personnes ne sauraient les distinguer. …
FAIRGROUND LORRIES
The days of the fairground operating with steam traction engines have long since gone – the next vehicles to enter the tobers were the internal combustion engine, lorries with both petrol and diesel engines being used. …
CAMIONS DECORES – LES PLUS BEAUX D'EUROPE
Avec leurs chromes étincelants, leurs peintures soignées et des décorations à l'aérographe d'une grande finesse, ces camions européens offrent un spectacle à couper le souffle.
LES VEHICULES DES PONTS & CHAUSSEES – CHARGE UTILE HS111
Numéro Hors-Série trimestriel 111 de septembre-octobre-novembre 2023. Les véhicules des Ponts & Chaussées, par Jean-François Colombet.
THE MERCEDES-BENZ MIDIBUS
This book covers an important aspect of British bus provision that has not been fully documented before. …
LASTWAGEN & BUSSE OSTEUROPAS
Dieses Buch widmet sich den Lastwagen und Bussen Osteuropas, wobei sich die Eingrenzung auf den Wirtschaftsraum des ehemaligen Ostblocks mit den Staaten des RGW sowie Jugoslawien bezieht. …
LES TRACTEURS & SEMI-REMORQUES DE L'US ARMY
À la fin des années 1930, deux grands courants d’idées s’affrontent au sein de l’armée des États-Unis, qui a entamé de profondes restructurations de ses unités et de son parc automobile. Dans le domaine du soutien logistique des armées, les partisans de la remorque ou du semi-remorque préconisent une séparation physique entre la partie mécanique du camion traditionnel…
LES VEHICULES DES SURPLUS – CHARGE UTILE HS109
De la Libération au début des années quatre-vingt, les véhicules des surplus de la Seconde Guerre mondiale vont faire partie intégrante du paysage routier français et de celui des chantiers.
LE CITROEN TYPE H DE MON PERE – 2EME EDITION
Pour le Type H, on peut sans se tromper parler de révolution utilitaire. La définition de cette camionnette est basée sur des idées simples : …
LE BERLIET PCM – L'AUTOBUS URBAIN PAR EXCELLENCE
De tous les autobus fabriqué par Berliet, le PCM est l'un des plus célèbres. …
LES CAMIONS DE RUNGIS
35,00 € Voir produit
BERLIET 1977 – CHARGE UTILE HS108
L’année 1977 est une année charnière pour Berliet. En effet, cela fait déjà trois ans que le constructeur lyonnais a été racheté par la régie Renault et c’est l’année qui précède la fusion — sur le plan juridique s’entend — de Berliet et Saviem. C’est aussi la dernière année avant l’harmonisation des gammes des deux constructeurs et l’entrée en vigueur des premières synergies au plan du produit.
PIMP MY VAN
Du Combi Volkswagen aux nouveaux Globevan, le van n’en finit pas de se réinventer. Si de nombreuses marques, comme la slovène Mega Mobil, proposent désormais des options pour personnaliser au maximum sa décoration, certains conducteurs customisent déjà…
CITROËN TYPE H – LES UTILITAIRES POPULAIRES DES TRENTE GLORIEUSE
Présentation de ce modèle de camionnette construit par Citroën de 1948 à 1981 et vendu à 473.289 exemplaires. …
BERLIET 1961-1963
Pour Berliet, le début des années soixante voit les débuts du Marché commun et la levée des barrières douanières censée libérer l´accès aux marchés allemand, italien, belge et néerlandais. …
LES CAMIONS DE FORAINS – CHARGE UTILE MAGAZINE – HORS SERIE N°107
Les forains constituent un monde à part. Un peu comme les gens du cirque, ils se déplacent de ville en ville ou de village en village pour y monter leurs stands ou leurs manèges le temps d’une fête foraine. …
UNIC 1941-1954 – CHARGE UTILE HS106
Unic occupe une place à part dans le monde du camion français. Née au 19e siècle avec l’automobile, la marque vient à l’utilitaire en 1922 et au camion lourd au début des années trente grâce à une licence Mercedes qui lui offre également l’accès au moteur diesel. …
TANKLASTER DES WIRTSCHAFTSWUNDERS
Kraftstoff für das Wirtschaftswunder: Faszinierender Einblick in die Geschichte des Transportwesens