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TRIUMPH TR FROM BEGINNING TO END
Beginning with the arrival of the company founder from Germany, this book tells the story of the early years, the rescue of the brand name by the Standard Motor Company following the Second World War and the inspired idea to use the Triumph name on a new sports car – the TR. …
TRIUMPH TR6 THE COMPLETE STORY
Covering the design, development and manufacture of the car as well as its motorsport history, Triumph TR6 is dedicated to the last traditional open-topped TR sports car with a separate chassis. It shows how this last bastion of traditional British sports car motoring went against the grain of troubled automotive times, outstripping its predecessors in sales and popularity.
LAMBORGHINI 50 ANS DE SUPERCARS
Ce livre passe en revue cinquante ans de performances extrêmes à travers l’objectif du photographe James Mann, et le texte détaillé de Stuart Codling. …
LA RENAULT 14 DE MON PERE
Clivante dans sa conception et commercialisation, la Renault 14 mérite que l’on découvre ses études préliminaires, ses prototypes, ses caractéristiques des premières versions, puis ses évolutions, sans oublier les campagnes publicitaires parfois surprenantes, afin de lui reconnaître son rôle de jalon important du développement de la gamme Renault.
LA RENAULT TWINGO DE MON PERE
Véritable révolution automobile, la Renault Twingo allie une conception astucieuse à un petit volume monocorps encore jamais vu. Cet ouvrage propose un récapitulatif détaillé de quinze années de l’exceptionnelle Twingo, de 1992 à 2007.
LES PLUS BELLES SIMCA DES ANNEES 1960 A 1980
9791028301583
30 ans après sa disparition, la marque automobile Simca suscite encore une surprenante nostalgie auprès des passionnés. Dans ce livre consacré aux plus belles Simca des années 60 à 80, nom générique qui comprend aussi bien Ford, Matra, Chrysler, sans oublier Talbot, les plus beaux modèles sont ici réunis et disséqués à travers 300 photos inédites.
JAGUAR TYPE E LE FAUVE DE COVENTRY 2ème EDITION
9791028301682
Ancêtres et descendantes, prototypes, séries I, II et III, toutes les facettes de ses quinze ans de carrière sont détaillées, avec force détails et anecdotes.
ENZO FERRARI UNE VIE POUR LA COURSE
Depuis 1947, nul autre nom que Ferrari n’incarne mieux le sport automobile et les voitures de performance. Sa résonnance universelle est l’expression d’un rêve vécu au quotidien par celui qui lui a donné son nom, Enzo Ferrari. …
VOLVO AMAZON : THE COMPLETE STORY
Volvo Amazon – The Complete Story includes the history of Volvo before and after the Amazon; development and production of all Amazon derivatives from 1956-1970, …
LANCIA HYENA ZAGATO : THE ULTIMATE DELTA
9788879116244
FACTORY-ORIGINAL MINI MK1 & MK2
Originality guide including Cooper, Moke Hornet, Elf, van, pick up and estateNo car has had such a profound impact on the motoring scene as the original Mini. Designed in response to petrol shortages in the late 1950s, it was introduced in 1959 in both Austin and Morris guises, …
ORIGINAL TRIUMPH TR
49,00 € Voir produit
JAGUAR L'AGE CLASSIQUE
Cet ouvrage s’intéresse à l’âge classique des automobiles Jaguar, une période marquée de l’empreinte de William Lyons (son fondateur), l’âme de la marque, et par ses modèles les plus mythiques, de la Mark V à la Type E.
LA RENAULT FLORIDE DE MON PERE
Cet ouvrage retrace la carrière de la Floride et de sa sœur la Caravelle, de la genèse du modèle à sa présentation mouvementée. Il explore en détail les différents millésimes constituant sa présence de huit années sur le marché hexagonal et étranger.
YOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEES RENAULT
Retrouvez la route des années 1980 à travers le rugissement de la Clio Williams, le chuintement du turbocompresseur de la Supercinq GT Turbo, le confort moelleux des sièges cuir de la Renault 25 six cylindres, l’accélération détonante de la Renault 21 Turbo… Bref, toute l’ambiance des Renault sportives des années 1980-1990 à travers des photos inédites.
GENERATION TWINGO
Twingo,l'auto qui n'aurait pas dû exister. Mais qui aura au contraire, vécu deux fois plus longtemps que la normale : quatorze ans, quand la durée d'un modèle en atteint plutôt sept ou huit. Cela, grâce à son dessin originel et original. Grâce à l'opiniâtreté de ceux qui ont cru en son talent, de ceux qui l'ont voulue, de ceux qui l'ont rendue possible, de celui qui lui a laissé sa chance. Avec près de 2,5 millions d'exemplaires produits, elle en aura fait des heureux. Qui, pour certains, n'ont pas hésité à inventer la vie qui va avec, comme disait la publicité. Et c'est loin d'être fini car aujourd'hui et pour longtemps, on dit La Twingo, comme on dit La Mini ou La Coccinelle.
LA RENAULT ESPACE DE MON PERE
Qui ne connaît pas la Renault Espace ? Véritable phénomène de société, elle bouscule les codes de l’automobile européenne au milieu des années 1980 en imposant le concept du monospace. L’abondante documentation réunie dans cet ouvrage vous entraînera dans le sillage de cet incroyable succès automobile.
CITROEN UN GENIE D'AVANCE
Aucune marque française n’incarne depuis si longtemps la technologie d’avant-garde. Le présent ouvrage, traité de manière chronologique, fait le point sur tous les modèles de tourisme produits et recense les types ainsi que leurs caractéristiques techniques. Cet ouvrage apporte un regard neuf sur l’histoire d’une certaine idée du génie automobile, celui de l’avance.
LES CITROEN AMI 6,8 ET SUPER DE MON PERE
9782726881804
L'Ami 6, lancée en 1961, présentait à elle seule plus d'innovations que toutes ses concurrentes réunies. La marque aux chevrons a réussi à initier un modèle de milieu de gamme assez efficace pour devenir rapidement la voiture la plus vendue de France. Plus tard, l'Ami 8 et l'Ami Super allaient prolonger l'évolution de ce modèle.
LES PEUGEOT J7-J9 DE MON PERE
C'est avec le lancement du modèle J7 en 1965 que Peugeot s’est lancé sur le marché de l'utilitaire, aventure poursuivie ensuite par son successeur le J9 de 1981 à 1991. Cet ouvrage vous propose de revivre en détail et en photos cette histoire riche de plus de 500 000 exemplaires produits.
BMW M5 THE COMPLETE STORY
BMW's M5 was a simple concept: a production 5 Series saloon re-developed for high performance by the Motorsport division. The M5 was the car that really initiated the legend of the M-cars from BMW.