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DE LA 2CV PURE A LA 2CV SUREQUIPEE
On pourrait croire que tout a déjà été fait en matière de livres sur la 2CV, et pourtant… Cette initiative toute récente de Philippe Vielliard prouve le contraire : en effet, jusqu’ici, le sujet des accessoires dédiés à la Deuche n’avait jamais donné naissance à un ouvrage spécifique. …
LA TRACTION AVANT CITROEN SOUS L'UNIFORME
39,95 € Voir produit
2CV UN FABULEUX DESTIN
-30% (prix initial : 38 €)
LA CITROEN DYANE DE MON PERE
La Dyane a été commercialisée fin août 1967. Elle s'intercalait entre la 2 CV et l'AMI6. Ses concepteurs la considéraient comme une 2 CV modernisée, d'égal confort, découvrable et avec des ailes débordantes comme son aînée, plus pratique avec son hayon, plus actuelle avec ses phares encastrés.
LA CITROEN VISA DE MON PERE
Par un communiqué de presse du 23 juin 1978, dont le titre est ?Visa, Voiture sans frontière?, Citroën officialise ce que la presse spécialisée a peu à peu révélé depuis quelques mois. La marque annonce la commercialisation au prochain Salon de l?automobile de Paris, qui se tiendra Porte de Versailles, d?un nouveau modèle qui se situera dans la gamme entre les 2 CV Dyane LN et les GS.
DS, LA PASSION CONTINUE
Après un premier opus en 2005 (DS, 50 ans de passion), les auteurs Daniel Denis (photos) et Thibaut Amant (texte) ont souhaité poursuivre le sujet, avec un deuxième volume, consacré à cette extraordinaire voiture qu?est la Citroën DS.
LE GUIDE TRACTION 11 (1945-57) ET 15 (1938-56) VOL 2
Ce second tome traite la 11L et 11 de 1945 à 1957. Les modifications les plus marquantes concerneront une modernisation par une malle bombée et des pare-chocs droits. En revanche, la 15-Six est entièrement traitée dans cet ouvrage. Contestable ou non, la Traction continue de rouler et la légende n’est pas prête de s’arrêter !
CITROEN TYPE H LA CAMIONNETTE STAR
-30% (prix initial : 42,60 €)
Plus célèbre, il n'y a pas d'autre dans le monde de l'utilitaire ! Le Citroën Type H est connu de toutes et de tous. En 33 années de carrière, c'est vrai qu'il eut le temps de séduire, d'amuser, de se rendre utile !
CITROEN TRACTION AU PANTHEON DE L'AUTOMOBILE
Dès qu'une Traction Avant apparaît, c'est bien simple, ellesuscite aussitôt la sympathie, et si elle déclenche des questions et de l'admiration, elle réveille aussi des souvenirs enfouis quand on vient humer …
ORIGINAL CITROEN DS
The Citroen DS launched in 1955 and continued for 20 years. It remains highly collectible and desirable for enthusiasts of European auto. …
CITROEN 5HP
Le plus grand succès commercial des années vingt, la 5HP Citroën a marqué à jamais le coeur de tous les français. Arrêtée en pleine gloire, elle n'a jamais été remplacée.
DS 50 ANS DE PASSION
Un livre hommage qui a offert, pour les cinquante ans de la DS, un regard neuf et original. La beauté de la ?baleine d?acier? est mise à l?honneur grâce à de superbes photos couleurs, toutes inédites.
L'ETABLI
L'Etabli, ce titre désigne d'abord les quelques centaines de militants intellectuels qui, à partir de 1967, s’embauchaient, » s'établissaient » dans les usines ou les docks. …
Nouvelle jaquette à l'occasion de la sortie du film de Mathias Gokalp – 05 avril 2023
CITROEN MEHARI ICÔNES
Clin d'oeil tendre et nostalgique sur des voitures d'hier et d'aujourd'hui ! Avec près de 250 photos couleurs et noir et blanc, les ouvrages de la collection ICÔNES présentent un modèle ou une gamme de véhicules sous de nombreux aspects, souvent inédits.
LA CITROEN 2CV FOURGONNETTE DE MON PERE
Rappelez vous ces voitures qui symbolisaient la réussite sociale, le bonheur, la famille et qui maintenant sont indissociables de nos souvenirs d?enfance. Sur toutes les routes, dans tous les villages, pour aller à la messe, pour partir en vacances, c?était la ?voiture de mon père??
LE GUIDE TRACTION VOL1 1934-1942
Ce premier tome traite les versions avant-guerre dont les 7, 11L, 11 et 22. La naissance de cette étonnante voiture dévoilée en 1934 y est décrite avec beaucoup de détails.
LA CITROEN 2CV DE MON PERE
Présentée pour la première fois au grand public au Salon de l'automobile de Paris, le 7 octobre 1948, la 2 CV Citroën s'inscrit dans l'histoire de l'automobile française et européenne comme une voiture à part. Après quarante-deux années d'une carrière bien remplie, sa production cesse au mois de juillet 1990 dans l'usine Citroën de Mangualde.